Nakon 13 nesreća lani postavljen semafor: Hrvatske ceste najavljuju završetak radova za desetak dana

Radovi na istočnom ulazu u grad još nisu gotovi, rokovi su već dva puta prolongirani, a nepoštivanje se lomi na vozačima koji više nemaju razumijevanja za rekonstrukciju te prometnice. Radove izvode Hrvatske ceste, a riječ je o rekonstrukciji privoza državne ceste DC30 na raskrižju s DC31, odnosno o dionici Sisačke ulice u duljini od oko 300 metara.

Radovi su službeno najavljeni u svibnju 2025. potpisom ugovora o izvođenju radova vrijednog oko 573 tisuće eura bez PDV-a između predsjednika Uprave Hrvatskih cesta, Ivice Budimira, i predstavnika izvođača Šušković građenje d.o.o.

Radnici su s rekonstrukcijom započeli u kolovozu, uz poruke da će zahvat trajati oko tri mjeseca. U početku se spominjao završetak početkom listopada, da bi u listopadu 2025. rok bio pomaknut na sredinu prosinca. Ni taj rok, međutim, nije ispoštovan.

-Ugovoreni rok je 90 radnih dana, točnije do 16. prosinca 2025. godine – odgovorili su nam iz Hrvatskih cesta u listopadu prošle godine.

Prošao je i 16. prosinca, stigli blagdani, potom i izrazito niske temperature, pa radnika nije bilo nekoliko tjedana. Sada kada su se vratili postavili su semafor, a preostaje im još građenje dijela prometnice te ostale signalizacije. Taj bi semafor trebao smanjiti prekršaje koje su vozači radili, a zbog kojih je na tom dijelu prošle godine, prema podacima policije, bilo 13 prometnih nesreća. Najviše prigovora policija je dobila zbog skretanja ulijevo preko pune crte te skretanja ulijevo i oduzimanja prednosti. Hoće li semafor pomoći u tom pogledu treba tek vidjeti, navode iz policije. Kako bi spriječili prolazak preko punih crta bit će postavljene i barijere u obliku stupića.

Iako je obuhvat zahvata 300 metara ne radi se o cjelokupnoj rekonstrukciji prometnice već dogradnji. Iz Hrvatskih cesta konačno su nam odgovorili na upit kada bi taj dio trebao biti gotov.

-Radovi na rekonstrukciji prometnice su nastavljeni izvođenjem radova na proširenju desne strane prometnice od st 0+220 do st 0+330. To uključuje široki iskop postojeće prometnice i bankine, ugradnju kamenog materijala, ugradnju cestovnih rubnjaka, izradu slivnika i slivničkih veza, ugradnju cementne stabilizacije i asfalta te izradu horizontalne i vertikalne stabilizacije. Ako vremenski uvjeti dopuste, radovi bi trebali biti završeni u roku od desetak dana.
Glavni razlog zašto su radovi prethodno bili obustavljeni na 3 tjedna su nepovoljni vremenski uvjeti, odnosno snijeg i niske temperature. Također, zbog istog razloga Izvođač nije bio u mogućnosti osigurati asfaltnu masu, što je neophodno za završetak radova – priopćili su iz Hrvatskih cesta.

Također navode da su radovi, zbog nemogućnosti zatvaranja prometa, dodatno otežani, jer Izvođač mora svakodnevno osiguravati nesmetano prometovanje u oba smjera te istovremeno izvoditi radove na kolničkoj konstrukciji.

-U prvoj fazi radova (od st 0+0 do 0+220) to nije bio slučaj, jer je bio omogućen obilazak za jedan smjer poprečnim ulicama te je tako polovica kolnika bila osigurana za promet vozila dok su se na drugoj mogli odvijati radovi. Nadamo se stabilnijem vremenu kako bi se mogli izvršiti svi radovi u najkraćem mogućem roku uvažavajući opće tehničke uvjete i pravila struke – poručili su iz Hrvatskih cesta.

Hoće li za desetak dana radovi biti gotovi, teško je za povjerovati budući da radnika ni danas nije bilo na spomenutoj lokaciji.